La sicurezza a bordo degli yacht commerciali è regolata da norme rigide, ma nel diporto privato il confine della responsabilità è più sfumato. Un'analisi sui doveri dell'armatore tra assenza di obblighi specifici e codice civile.
Nel settore del diporto, il CCNL spesso non basta. Scopri come gli accordi di secondo livello elaborati dall'Agenzia Marittima De Felice offrono una personalizzazione normativa su misura, bilanciando le esigenze degli armatori con il benessere della crew.
